レースレポートスーパー耐久第3戦 NAPAC 富士SUPER TEC 24時レース – weds CO., LTD.

浅野レーシングサービス

TOYOTA GR86（ZN8）

スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook 第3戦 NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース

◾️開催地：富士スピードウェイ（静岡県）

◾️開催日：2021/5/21-23

■5/21予選：悪天候の為キャンセル

【フリー走行・予選】
スーパー耐久2021第3戦は5月22日.23日、富士スピードウェイにて開催された。24時間レースがここ富士でスーパー耐久に復活して今年で4年目となる。チームは4月28日の事前合同テストでHANKOOKタイヤのライフを確認しながらマシンセットアップを進め、マシンバランスに手ごたえを得てレースウイークを迎えた。しかし20日木曜日の占有走行1回目、走り出してすぐの2周目にWedsSport86はエンジンブロー、チームは次の占有走行までにエンジンを乗せ換え、2回目と夜間走行でマシンチェックを行った。ここから路面はウエットコンディションとなり、迎えた21日金曜日は朝からどしゃ降りの雨模様、なかなか天候の回復が見込めないまま、予選セッションはディレイが続き、結果予選は全てキャンセル、決勝グリッド順は今シーズンこれまでのシリーズランキング順となることが発表され、WedsSport86は決勝レースに3位から臨むこととなった。チームはドライコンディションでのマシンの確認がとれないことに不安を抱きつつも、24時間レースを見込んだ定期部品・ミッション交換を実施し翌決勝日に備えた。

■55/22～23 決勝 1 位
浅武夫 87 周原大暉161 周叔和 123 周
松井宏太 106 周普勝崚 53 周中島佑弥116 周

22日土曜日、決勝レース前のウオームアップ走行はまだ雨が残り、ウエットコンディションでのマシン確認となったものの、早朝まで降り続いた雨は止んでおり、決勝は曇り空ではあるがドライコンディションのレースとなった。今回のレース時間は24時間、想定ピットイン回数は12回、10分間のメンテナンスタイムは開始12時間後頃予定、また毎回満タン給油でタイヤはダブルスティントの作戦となる。15時00分、スタートドライバーは浅野で24時間レースは始まった。浅野はトップグループと遜色ない2分2秒.4秒台で周回を重ねてゆく。4周目、トップに立ちハイペースで周回を重ねる310号車がコカ・コーラコーナーでスピンし白煙を吹きながら走行、そのままピットインとなる。エンジンにダメージを負った310号車はエンジン交換となり、勝負権を失ってしまった。これで前を行くのは884号車、浅野はコンスタントにラップを重ねるがやはり884号車はペースが速く、25周目にはその差33秒と1周約1秒弱差が開いていく展開となる。2度のFCY開けとなる35周目にはその差約50秒となるものの浅野はコンスタントに周回を重ねた。

しかし47周目、ラップダウンされる際にST-Xクラスの31号車RCFとマシン左サイドが接触、浅野はチームに接触の連絡を入れ緊急ピットイン、普勝に交代しチームはマシンチェックを行いフロントタイヤ2本交換と給油を行ってピットアウトした。普勝は左ミラーが見えない状態のまま慎重にマシンを走らせてゆく。普勝はコンスタントに周回を重ねるが、ついにマシン左のミラーが脱落し、オフィシャルから修復の指摘もあった為、53周を走りTOTAL101周目にピットイン、藤原へと交代した。ミラー交換と給油を済ませてピットアウトすると藤原は2分2秒.3秒のペースで周回を重ねてゆく。2度のマシンチェック・修復作業もあり、884号車との差はおよそ3ラップとなったが、藤原もコンスタントに周回を重ねた。藤原は54周を走り155周目にピットイン、芝に交代しタイヤ4本交換と給油を行ってピットアウトした。芝は884号車との差、約3ラップのまま2分2秒.4秒のペースで淡々と周回を重ねてゆく。56周目、TOTAL211周目にFCY導入、やがてSCランへと変わる中、チームは芝のピットタイミングを計る。トップとの位置関係を考慮しながら59周目、TOTAL214周目に芝はピットイン、松井へと交代し、給油のみをおこなってピットアウトした。このころから884号車はマシントラブルを抱えたのか、216周目にピットイン、220周目にはWedsSport86とは1周差となり、229周目にはさらにピットインしたため、WedsSport86は884号車に1周差をつけクラストップとなった。松井はフロントダブルスティント、リアトリプルスティントのタイヤをマネージメントしながら安定して周回を重ねてゆく。

しかし、実はこのころ、レース開始4時間後頃から発生していたミッションの不具合が深刻になりつつあり、チームはここで早めのメンテナンスタイム消化を決断、52周目TOTAL266周目に松井はピットインし、中島に交代、給油・タイヤ4本交換・ミッションオイル・エンジンオイル・ブレーキバッド交換を行いピットアウトした。幸いにしてミッショントラブルはこれ以上深刻化しない模様で、中島は2分2秒.4秒のタイムで周回を重ねてゆく。884号車がルーティーンのピットインを済ますとその差は2ラップとなったが、304周目、884号車がピット作業違反で60秒のペナルティストップを受ける。58周目、TOTAL324周目に中島はピットインして藤原に交代、給油のみでピットアウトした。藤原は2分2秒.4秒のペースで周回を重ねるが、徐々に6速ギアの抜けが悪くなり、藤原とチームはミッションクーラーの不具合と判断、40周目TOTAL364周目にピットインし芝へと交代すると、給油・タイヤ4本交換・ミッションオイルクーラーの不具合解消を行いピットアウトした。芝は不具合の解消されたマシンでコンスタントに周回を重ね、途中10周にわたるSCが開けるとペースアップ、2分1秒.3秒のタイムで周回を重ねた。このスティントで芝を午前7時頃まで引っ張る事ができれば、あと3回ピットの4スティントとなり、レース前の想定より1回少ないスティント数でゴールできる計算となる。チームはギリギリまで芝のスティントを引っ張る事を決め、芝は2周のFCYを挟んで64周目、TOTAL428周を走行しピットイン、松井へと交代し給油のみでピットアウトした。松井も2分1秒.3秒のペースで周回を重ねてゆく。884号車のペースは2分0秒台.2秒台とやはり速く、松井は一旦884号車に先行したものの再び2位となり、その後も安定して周回を重ねた。53周目、TOTAL481周目にSC導入となると松井は翌周にピットイン、中島へと交代し、タイヤ4本交換と給油を行ってピットアウトした。中島も2分1秒.3秒のペースで周回を重ねてゆく。507周目に884がピットインすると、中島はトップに浮上、その差は約1周半.2周となる。この時点で残り時間は約5時間、残りピット回数が同じで1周1.2秒差で追い上げられた場合、最終的に接戦となることが予想された。松井は58周目TOTAL540周目にピットインし、藤原へと交代し給油のみでピットアウトした。藤原はダブルスティントのタイヤで2分2秒.3秒台で周回を重ねてゆく。

そして548周目、884号車がST-Xクラスの33号車AUDIと接触！足回りを破損してピットでの修復作業に入った。これで大きなマージンを得たWedsSport86は、その後電気系の不具合が時折出るものの大事には至らず、33周目、TOTAL573周目には藤原をピットインさせタイヤ4本交換と給油を行い、よりトップの位置を確かなものとしてゆく。67周目TOTAL607周目、藤原はピットインし浅野へ交代、給油のみでピットアウトした。浅野はマシンの状態を確認しながら、2分3秒.4秒で確実に周回を重ねてゆく。しかし、35周目TOTAL642周目、前の藤原のスティントから発生していたマフラートラブルが深刻となり、オフィシャルからの指摘の為ピットイン、マフラー修理を行った。しかしこの時点で2位884号車との差は約20周、チームは余裕を持って修理とクリーニングをマシンに施し、ピットアウトのタイミングを伺う。そしてレースも残り約4分、浅野はピットアウトし歓喜のゴールへ向け走り出すと、23日15時03分、 WedsSport86は646周を走り1位でチェッカーを受けた。

【チーム監督コメント】

浅野真吾

「みんなありがとう！その一言に尽きます。レースウィークはエンジントラブルから始まり、フリー走行は雨で満足に走れず、予選は中止。思い通りのメニューをこなす事が出来ませんでした。そんな中始まった決勝。不安はありました。エンジン、タイヤ、燃費、全てが不安でした。ただドライバー、メカニック、スタッフの仕事は完璧に近いものがあり、その結果の勝利！本当にチーム一丸となり勝てたと思います。スポンサーの皆様、応援してくださったファンの皆様、ご協力、ご声援ありがとうございました！そして長らくお待たせしました。しかしまだ3戦目。浅野レーシングサービスはチャンピオンを目指して次戦もチーム一丸となり頑張ります。」

【ドライバーコメント】

浅野武夫

いきなり占有走行でトラブルが出て、重い気持ちでレースウイークが始まりました。雨の為に満足な練習が出来ない中、予選も無くなり、決勝に向けて不安は有りましたが、車とスタッフを信じてスタートしました。しかし注意はしていたつもりでしたが、Aコーナー立ち上がりで左側を当てられてしまい、そのままピットに向かい点検、大事に至らずに安堵しました。車的にはバランスも良く走りやすさを感じてのドライバー交代でした。監督の配慮も有り、スタートとゴールを担当出来た事は嬉しく思ってます。今回のレースにおけるドライバーとメカニックの働きは素晴らしく、特にルーティーンのメカニックの働きは回を重ねる度に的確となり、成長していく姿を頼もしく観ていました。この度優勝出来たのは応援してくださった方々のおかげだと感謝しています。ありがとうございました。これからも応援の程よろしくお願いします。

藤原大暉

遂に優勝することが出来ました！レースウィークの木曜日からトラブルや悪天候により中々走る機会がありませんでした。限られた時間の中マシンの最終調整をし決勝日を迎えました。決勝中のマシンのバランスはとても良く、トラブルはありましたが、ドライバーのフィードバックに監督やメカニックの方々が迅速に対応してくださり本当に心強かったです。今回はトータルで7時間近く運転させて頂き、ペースも良く走ることが出来ました。武夫選手がチェッカーを受けたあとは色々な想いが込み上げてきてしまいました。浅野レーシングの9年振りの優勝に貢献出来たことを大変誇りに思います。この勢いで残りの3戦も戦って参りますので応援よろしくお願い致します！ 24時間レースの応援ありがとうございました！

芝叔和

浅野レーシングサービスに加入して5年目、初表彰台が、富士24hレースでの初優勝となりました。木曜日の走り始めのエンジントラブルにより、レースウェークでのドライの走行は出来ませんでしたが、前回の富士のテストの際に手応えは感じていましたので、それほど危機感は感じていませんでした。ただ、決勝当日の気温が上がらなかったせいか、1スティント目のナイトセッションでのフィーリングは、当初のイメージと少し違っていたことと、まだ前半にも関わらず、ミッションに不安を抱える状況でした。それが、メカニック達の的確な対処で、夜が明ける5時頃の2スティント目の時には、ミッションの状況が明らかに改善されており、朝日が差し込むにつれて、路面温度も上がってきたことで、マシンの挙動が安定してきて、これまで感じたことないくらいマシンとシンクロしている感じがしました。ペースはどんどん上がっていき、監督からペースを抑えるよう指示が出るほどでした。しかし、それだけで勝てるほど24時間レースは甘くはなく、ペースだけで言うと他車のほうがアドバンテージがあったと思います。それでも勝てた要因は、監督、メカニック、ドライバー、それを支えるスタッフ、すべてが、ノーミス、ノーペナルティで乗り切ったことで、勝利への細い糸を手繰り寄せることが出来たのだと思います。表彰式前の控室で、武夫さんに「朝の走りは、素晴らしいペースだった。今日の優秀選手だ！！」と言ってもらえたことが、お世辞でも、とても嬉しく、誇りに思えました。これまで、絶対、このチームで勝つんだ！！武夫さんと表彰台の真中に立つんだ！！との思いで、毎戦、戦ってきましたが、ようやくそれを叶えることができ、最高の週末になりました。これも偏に、チームを支えて頂いているスポンサー様のお陰だと思います。改めて、感謝いたします。有難う御座います。これから、シリーズ争いも佳境に入りますが、チームはチャンピオン目指し全力を尽くしますので、今後とも、変わらぬ応援、サポートを宜しくお願いいたします。

普勝崚

クラス優勝することが出来ました！木曜日のフリー走行でマシントラブルを抱え、金曜の予選まで雨が降り続いたこともあってドライでの走行機会が無いまま、決勝を迎えることになりました。少々不安がありましたが、決勝が始まって自分のスティントで乗り込むと、マシンバランスはとても良く安心して走らせる事が出来ました。夜になってからミッションに少しずつトラブルが発生していましたが、先輩ドライバー達の見事なリスクマネージメントで24時間を走り切る事ができました。今回の優勝は素晴らしいドライバー達と一緒に走れた事、メカニックさん達による迅速で確実なピット作業やスタッフさんのサポートや運など、全て味方につけて噛み合った結果だと思います。この度、浅野レーシングの新たな1ページに貢献出来て非常に嬉しいです。

松井宏太

この度も24時間レースのチャンスをくださった、浅野レーシングサービスの皆様、関係者の皆様、土屋武士氏に感謝致します。 4月公式テストの際に車のバランスは良い方向性を見つけられていました。レースウィークのフリー走行、予選はトラブルや天候の悪化で各ドライバー走行時間が限られる中、全員が確実に仕事をこなし、決勝を走りました。ドライバー、メカニック、スタッフ、すべてがミスなくレースを戦い抜き、最高の結果をえることができました。次戦以降は距離の短いレースとなりますが、他の強豪チームと戦えるようしっかりと準備していきたいと思います。今後とも宜しくお願い致します。

中島佑弥

浅野レーシングにとって9年ぶりの優勝、そして24時間レースで初優勝、スポンサー様並びチームに関わった皆様おめでとうございます。そしてありがとうございました。自身にとって久々のS耐、そして古巣である浅野レーシングでドライブさせて頂き、優勝の瞬間に立ち会わせていただくことが出来て本当に嬉しく思います。今回の24時間のレースは、壊さない、ペナルティを受けない、ミスをしないと言う目標のもと、全員がしっかり仕事を理解して動けたのが結果につながったのだと思います。速さだけではないという新たな勝ち方を学ばせて頂きました。チームも若手ベテラン問わずメカニックの皆さんがとても頑張ってくれて、機械系トラブル皆無で送り出してくれました。そしてチームをまとめる監督も的確にコントロールしてくれて、とても頼りになりました。とにかく全てが揃わないと勝つことができない24時間レースで勝つ事が出来たのは、関わってきた全ての方の想いと力があってこその結果です。ありがとうございました。