【フリー走行・予選】
スーパー耐久2022第3戦は、約1ヶ月のインターバルを置いて杜の都スポーツランドSUG０にて開催された。
このラウンドは例年通りGroup1とGroup2で決勝レースが分けられ、ST-4クラスのGroup2は日曜日午前中に決勝レースとなる。チームは24時間レース後、マシンチェックと部品交換に加えて、エンジンコンピューターとサスペンションの変更を行い、筑波サーキットで事前テストを行ってサーキット入りした。
チームは木曜日からマシンのチェック走行を行うが、ドライコンディションでは感触が良いものの、セミウエットやウエットコンディションではトラクションがかかりにくい状態の為、チームは翌金曜日も車高、バネレート、ショック、ＬＳＤをセッション毎に変更を重ね、路面コンディションを選ばず安定した速さをキープできるセッティングを模索した。迎えた土曜のウオームアップはウエットコンディション、ここでマシンを確認した浅野は、まだ滑りやすい路面ではマシンのトラクションが絶対的に足りないと判断、チームは予選に向けてさらにリアのバネレート・ショックを変更する決断を行った。Ａドライバー予選は事前の天気予報とは異なり、ドライコンディションとなった。
浅野はぶっつけ本番のマシンセットアップで予選に臨み、4番手となる1分37秒391をマークした後ピットイン、ショックの調整を行って再度ピットアウトしマシンの確認を行った。浅野のフィードバックからチームはさらにショックの調整を行うと、Ｂドライバー予選がウエットパッチの残る路面コンディションとなった為、チームはドライタイヤを選択、藤原はタイヤを温めつつ慎重にアタックを重ねた。
4周目に藤原は884号車国本選手にコンマ2秒に迫る1分34秒388をマークして3番手、Ａ・Ｂ合算の予選順位は3番手となった。
続くCドライバー予選でチームは浅野・藤原のフィードバックからさらにリアのバネレートを変更、セミウエットのコンディションの中、石森はクラス2番手となる1分40秒512をマークし、チームは決勝に向けたマシンセッティングに手ごたえを掴んだ。
この週末は天気予報通りとはいかない天候と路面コンディションが続いているが、翌日曜日の決勝レースはドライコンディションの酷暑となる可能性が高く、チームは定期メンテナンスと電気系のトラブル対策を実施し翌決勝日に備えた。