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【レース速報】2021 AUTOBACS SUPER GT Rd.7 MOTEGI GT 300km RACE

更新日： 2021-11-08

11/7～8日栃木県「ツインリンクもてぎ」で

「2021 AUTOBACS SUPER GT Round7　MOTEGI GT 300km RACE」

が開催されました。

予選(11月7日)

タイムアタックは国本選手がQ1を担当。6番手で通過しQ２へ繋ぎ、宮田選手が素晴らしい走りを見せポールを獲得！！

決勝(11月8日)
SUPER GT Round.7
ところどころに雲が見える秋空のツインリンクもてぎで開催される第7戦。

昨日の予選では、宮田選手がドライブするQ2にてポールポジションを獲得。午前中に行われたウォームアップ走行では、最終チェックを兼ねての走行にて14番手であったが、今期2度目のポールからのスタートにて、表彰台のトップを目指すべく、爆走を誓う。
決勝午前中には2機の航空自衛隊F2戦闘機のデモフライトがサーキット上空にて行われ、レースに花を添えた。

スターティングドライバーは国本選手。午後1時のフォーメーションラップ開始から2周経てのスタートは混乱なくスタート。19号車はトップをキープするものの、スタートダッシュで2位以下の順位が大きく入れ替わり、2位以下の12，8，16号車からの激しい追撃を受けることとなる。しかし、タイヤが暖まった2周目以降、2位以下を少しずつ引き離しに掛かり、5周目には2位の12号車との差が約1秒3と広がる。
9周目あたりから300クラスに追いつき始め、コース幅が狭いもてぎでの追い越しで2番手の12号車との差を縮められること無く周回を重ねていく。
11周目にFCYが出たが、12周目にレースが再開される。FCYの影響で2位の12号車の差が縮まり、13周目での差はコンマ8秒となるが、国本選手は落ち着いて周回を重ねていく。

14周目に300クラス同士の接触に伴う2度目のFCYが15周目に出る。16周目に解除されたが、2位の 12号車がさらに差を縮めてきて、トップ争いが過熱していく。だが、21周目に12号車にパスされて2番手に下がってしまった。さらに、3番手の8号車も背後に迫り、追いついた300クラスの処理も含めて、苦戦を強いられることとなるが、24周目に1位の12号車と3位の8号車がピットに入り、19号車はトップに返り咲いた。

そのまま24周目に19号車がピットに入り、ドライバーチェンジ、タイヤ交換などを行い、ピットアウトしたが、暫定6位の12号車の後ろに入り、さらに、アウトラップのS字で暫定7位の8号車にパスされて暫定8位となった。28周目で実質トップの12号車とは10秒の差が付いてしまう（19号車は実質3位）。

31周目に暫定トップだった37号車がピットに入り、32周での19号車の順位は3位、トップの12号車との差は約10秒、2位の8号車とは約7秒となる。

44周目で19号車は2位との差が12秒の3位走行。後ろの16号車との差は5秒。53周目には、2位との差が17秒、4位との差が10秒と、3位単独走行となる。宮田選手は前との差を縮めるよう、懸命の追い上げを計るが、最終周、トップの12号車がガス欠トラブルによるペースダウンとなると、一気に差を縮めに入り、宮田選手が19号車を最後の最後、メインストレートのゴールライン手前で一気に追い越し、2位表彰台をゲットする事が出来ました。

レースは、ポールの19号車が2位との差を広げるものの、2度のFCYを経て2位の12号車との差が詰まり、21周目で12号車がトップに躍り出る。終盤、2位の8号車が12号車に追いつくと最終周まで激しいトップ争いを展開するが、最終周に12号車がガス欠トラブルによるペースダウンで順位が入れ替わり、8号車がトップに躍り出てチェッカーを受けました。2位は最後のメインストレートで残り50mで12号車を抜いた19号車が、3位が12号車となりました。以下17-16-14-24-36-38-37-39-1-64-3-23となります。

諦めること無く前に突き進み、今期2度目となる表彰台2位をゲットする事が出来ました。最終戦は前回ポールポジションを取った富士です。今回お預けだった表彰台の頂点を目指して爆走していきます。皆様の応援、誠にありがとうございました。