レースレポート 2024 Rd.7 「AUTOPOLIS GT 3Hours RACE」 – weds CO., LTD.

TGR TEAM WedsSport BANDOH

WedsSport ADVAN GR Supra

『天候の影響でワンデーレースとなったオートポリス戦は無念のリタイヤ』

2024 AUTOBACS SUPER GT Round7 AUTOPOLIS GT 3Hours RACE

◾️開催地：オートポリス
◾️開催日：2024年10月20日(日)

■2024年10月20日(日)

GT500 クラス 8位　（土曜日の予選は雨天の為、日曜日朝に実施）

■天候：曇コース状況：ウェットのちドライ

一カ月のインターバルを終え、SUPER GTは九州オートポリスへやってきた。ここでのレースは秋晴れで開催されることが多いが、土曜日は朝から強い雨が降り、午前中のセッションはキャンセルとなった。午後も天候が好転する事もなく、中止が発表され、日曜日の朝に30分間の予選が開催されることになった。土日で24,000人ものお客様にご来場頂きました。

土曜日に開催予定だった第7戦予選。午前からの公式練習は悪天候により中止となり、午後の予選時までに回復する見込みが無いため、予選開始前に開催予定の予選がキャンセルとなり、決勝日の日曜午前８時から急遽、GT300/500とも30分間の予選が行われることとなった。天候は回復しているものの、1コーナー付近は霧が立ち込め、気温が12度、路面温度が13度とかなり低い。30分間の予選は、阪口選手に託すこととなった。500の予選開始。 19号車はレインタイヤを履いた状態でコースイン。数周して残り22分ほどで19号車はピットに一度戻ってスリックタイヤに交換。

GT300の予選も、終盤にスリックを履いた車両が上位にくる状況だったため、路面はウェット勢とスリック勢とのタイム差がスリック勢優勢となり、残り18分で予選開始からスリックを履いた100号車が2位以下を2秒以上引き離し暫定トップに立つと、翌周にその差を3秒に広げた。路面が完全に乾いていない、路面が温まらない状態で、ウェットでタイムを出すか、短時間でタイヤが温まるのに賭けてスリックに賭けるか、各陣営の戦略の差が出ている中、残り10分で19号車はスリックタイヤでトップとの差が5秒5の12番手。かなりゆっくりタイヤを温める作戦で最後にタイムを出す予定だった。序盤にスリックで周回を重ねたシビック勢が1分33秒台で上位を占めていく中、19号車は残り4分半でトップと1秒8差で暫定7位のタイムを出すと、更に周回を重ねていき、タイムを更新し続ける。残り1分半でトップとの差が1,4秒差の暫定5位に入ると、最後のアタックに入り、トップと約1秒差の暫定6位でアタック終了。その後、2台がタイムを更新し、19号車は1:34.155を記録。予選8位で終了となりました。予選結果は 24-23-14-17-3-16-100-19-36-39-8-12-38-37-64 となりました。

■10 月 21 日(日) 決勝：GT500 クラスリタイヤ

■天候：曇りコース状況：ドライ

午前中に開催された予選に引き続き、同日開催となった決勝。第五戦が台風で順延になったため、第七戦とはいえ、フルウエイトでのレースとなる。おそらく始めてのフルウエイトのAUTOPOLIS、更に、昨日の練習走行・予選がキャンセルされたことにより、決勝に向けての走り込みが足りない状況の中、オートポリス初の3時間の長丁場のレースはどう展開されていくのだろうか？レース前のウォームアップ走行では国本選手から阪口選手へバトンタッチし、

17周の周回で決勝に向けたチェックに終始し、ベストラップは8周目の1:37.076（12位）となった。決勝スタートは午後1時半。スタートドライバーは国本選手となる。天気は曇りのものの、午前中にコースに立ち込めた霧は晴れ、日差しも若干差し込む中、気温14度、路面温度21度と予報より寒い中、スタートを待っていた。3時間レースの給油を伴うピット義務は2回。午後1時20分にパレードランが開始。大分県警の白バイ・パトカーを先頭に1周周回後、セーフティカー先導の1周フォーメーションラップを終え、スタートが切られた。

スタート直後の1コーナーで39号車にインを刺され、１つ後退。更にペースが上がらない19号車はオープニングラップで14位まで後退することとなったが、周回を重ねている中、前の37号車との差は2周目以降、2秒をキープしている。6周目あたりから300クラスに追いつくと、8周目に順位を落とした64号車をパスして13位に。

序盤はペースが上がらなかった19号車も、徐々にペースを上げることが出来、前の37号車を追撃できる体制が整ってきた。17周目。おおよそ30分経過し、19号車は12位。前の37号車との差は1秒半。その差を徐々に詰めると、20周目にパスして12位に上がる。しかし、突然のフロント足周りのトラブルにより22周目に第一ヘアピンでコースアウト、ランオフエリアに車を停め、リタイヤとなりました。

レースは2位スタートの23号車が12周目にトップだった24号車をパスすると、３度目のSCまでトップをキープするも、３度目のSC後にトップに躍り出た39号車が後続を引き離してトップを快走するも、87周目に300クラスの車両がクラッシュし、4度目のSCが入ると、そのままの順位でチェッカーとなり、トップだった39号車の優勝となりました。以下23-3-100-12-16-36-37-14-38-8-24-（以上完走）-64-17-19 となりました。次の第8戦は11月2〜3日にモビリティリゾートもてぎにおいて300kmレースとして開催されます。

『非常に残念な結果となりました。原因は調査中ですが右フロントの一部が緩んだのが原因で走行不可となりました。大好きな九州で結果を出したかったです。TEAM SARDの皆様、おめでとうございます。僕らも残り2戦、優勝できるように爆走していきます。皆様の応援、誠にありがとうございました。』

『スタート直後はタイヤの暖まりでかなり苦戦して順位を下げてしまいましたが、その後は前の車両にもついていく中、GT300を処理するのにかなり厳しい状況で大きな順位変動はなかったのですが37号車をオーバーテイクした直後にマシンに異変を感じ止めました。天候が予想よりはるかに寒かったので苦戦はしましたが弱点も確認できました。なかなか良いところをお見せ出来ていませんが残り2戦全力で頑張ります。沢山の応援、ありがとうございました。』

『土曜日が悪天候によりキャンセルになり、ワンデーでの開催となりました。朝8時台の予選では自分たちの持ち込んだタイヤとはマッチしづらく、苦しみました。決勝前のフリー走行でオートポリス特有の難しさを感じたので直前まで様々なセット変更を行い、レースに臨みました。ファーストスティントでウォームアップには苦しみつつも、その後のペースは他車との対比でキープすることができましたが、しかしマシントラブルにより、リタイヤとなりました。厳しいレースになりましたがこの自分たちが苦手とする季節に対しての方向性は見えたレースとなりました。このレースを無駄にしないために準備をして残り2戦最大限のパフォーマンスを披露できるように努めていきます。』

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Po	No	Machine	Driver	Laps	Best Lap	Diff.(km/h)	Tire	SW
1	39	DENSO KOBELCO SARD GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	関口雄飛中山雄一	92	1'36.553	3:01'11.604	BS	38
2	23	MOTUL AUTECH Z Nissan Z NISMO GT500	千代勝正 R.クインタレッリ	92	1'35.832	0.885	BS	46
3	3	Niterra MOTUL Z Nissan Z NISMO GT500	高星明誠三宅淳詞	92	1'37.052	2.966	BS	70
4	100	STANLEY CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT	山本尚貴牧野任祐	92	1'37.573	3.748	BS	86
5	12	MARELLI IMPUL Z Nissan Z NISMO GT500	平峰一貴 B.バゲット	92	1'37.049	5.353	BS	60
6	16	ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #16 Honda CIVIC TYPE R-GT	大津弘樹佐藤　蓮	92	1'36.465	7.647	BS	32
7	36	au TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	坪井　翔山下健太	92	1'36.922	8.901	BS	98
8	37	Deloitte TOM'S GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	笹原右京 G.アレジ	92	1'37.792	10.242	BS	96
9	14	ENEOS X PRIME GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	大嶋和也福住仁嶺	92	1'36.285	11.981	BS	58
10	38	KeePer CERUMO GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	石浦宏明大湯都史樹	92	1'37.463	12.152	BS	80
11	8	ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8 Honda CIVIC TYPE R-GT	野尻智紀松下信治	92	1'37.330	15.165	BS	52
12	24	リアライズコーポレーション ADVAN Z Nissan Z NISMO GT500	松田次生名取鉄平	89	1'35.847	3 Laps	YH	4
	64	Modulo CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT	伊沢拓也大草りき	60	1'36.752	32 Laps	DL	14
	17	Astemo CIVIC TYPE R-GT Honda CIVIC TYPE R-GT	塚越広大太田格之進	37	1'36.859	55 Laps	BS	52
	19	WedsSport ADVAN GR Supra TOYOTA GR Supra GT500	国本雄資阪口晴南	22	1'37.332	70 Laps	YH	12